Estimados compañeros y compañeras,
El pasado 27 de febrero se celebró de manera telemática la reunión del Comité de Formación, donde se abordaron temas fundamentales para la formación interna y la mejora continua de nuestra capacitación profesional.
Situación actual:
La empresa informa que en 2024 se impartieron 40 cursos con 400 alumnos, con una inversión de 181.000EUR. Sin embargo, solo se utilizó el 41% del presupuesto disponible de FUNDAE, dejando sin aprovechar una cantidad significativa de recursos. Desde CGT se solicita que se maximicen esfuerzos para lograr aprovechar todos los fondos que la FUNDAE ofrece para la formación. A su vez, la empresa informa de una participación de 632 tripulantes en la detección de necesidades formativas, la cual es una alta participación aunque lejos del 100% de trabajadores y creemos que se podría mejorar ofreciendo cursos más adecuados y accesibles.
Planes para 2025:
La empresa ha reducido los cursos de revalidación de los 8 previstos a 4. La parte social lo que nos parece insuficiente y advertimos de que nuevamente nos encaminamos hacia el mismo problema de hace 3 años, en el que coincidían en fechas las renovaciones de la mayor parte de los tripulantes.
Desde el Departamento de Formación se argumenta que el CESEMI JOVELLANOS no dispone de fechas libres para realizar mas cursos para la flota. Exponemos la inaceptable falta de previsión y el sinsentido de primar el vender cursos al exterior frente a la formación de los trabajadores de SASEMAR e insta a que los tripulantes se busquen la vida y gestionen los cursos con el ISM.
También ofrecen pactar dietas y kilometraje para los cursos de renovación de certificados realizados fuera de la empresa, siempre a costa de no poder compensar esas horas de formación conforme al Art.23 del Estatuto de los trabajadores. Desde CGT consideramos que esto salvo en contados casos, no compensara económicamente al trabajador.
Por otra parte, están previstos 9 cursos de grúas. Desde CGT se expone lo absurdo de que después de años reclamando formación de seguridad en el manejo de grúas y habiendo conseguido que una empresa especializada en ello (ROXU) diseñe un curso específico para las unidades de Salvamento, desde PRL se hayan visto obligados a contratar un "Curso-Quita-Responsabilidades" con QuirónPrevención para certificar que los tripulantes tienen formación en el manejo de grúas y así eximir a la empresa de cualquier accidente que pudiese ocurrir.
También están previstos 2 cursos de remolque SAR; curso de Lucha Contra la Contaminación (Online - 35h); Diversos cursos de Gestión de Equipos, Liderazgo, Resolución de Conflictos, Herramientas Psicosociales y Office 365.
Sobre la formación en Primeros Auxilios en Accidentes Subacuáticos, la Empresa comenta que se han puesto en contacto con ARENTIA pero que no les recomiendan formación al no tener equipos a bordo de las unidades para realizar los primeros auxilios. Desde la Parte Social exponemos que se realizan cursos y formaciones de esta índole habitualmente, que son necesarios por el histórico de emergencias realizadas y se les facilitan varios contactos de los GEAS y otros formadores para que se pongan en contacto y traten de avanzar en el asunto.
Sobre la formación en DESA, se expone la problemática en la normativa de las diferentes comunidades a la hora de la certificación de los cursos. Desde CGT consideramos inaceptable que servicios de emergencia no cuenten con Desfibriladores y personal con formación adecuada para ello e insistimos en que sean instalados a bordo y formadas las tripulaciones en su uso.
Para finalizar, nos comunican que ha finalizado la recopilación de solicitudes de Compensación de Horas Por Formación del Art. 23 del Estatuto de los Trabajadores y que en próximas reuniones de la Comisión de Formación se revisará junto a la Parte Social las solicitudes. Si se comunica que se rechazará compensar horas por estudios de Grado y Máster.
Salud y acierto.
Delegados de CGT Comité de Flota SASEMAR
